LANKELEISI KETT-8 : VAE urbain
Le prix initial était : 2 399,00 €.1 999,00 €Le prix actuel est : 1 999,00 €.
LANKELEISI KETT-8 : puissance tout-terrain pour une mobilité électrique débridée
Plongez au cœur de l’aventure avec le vélo électrique LANKELEISI KETT-8, un VTT électrique tout terrain non pliant conçu pour les passionnés de mobilité électrique. Il répond aux attentes des plus exigeants en termes de puissance et robustesse. Sans compromis sur la stabilité, ce modèle haut de gamme arbore un cadre rigide en alliage d’aluminium pour une expérience de conduite fluide et endurante. Que vous affrontiez sentiers escarpés ou routes vallonnées, le KETT-8 vous propulse vers de nouveaux horizons avec une autonomie exceptionnelle et une accélération fulgurante.
Moteur et autonomie : La force brute au service de vos aventures
Propulsé par un moteur 2000W brushless ultra-puissant (pic à 4000W), le LANKELEISI KETT-8 atteint 85km/h en un clin d’œil, idéal pour dominer les montées les plus raides. Aussi, sa double batterie 52V 30Ah (3120Wh cumulés) délivre une autonomie vélo électrique impressionnante de 160-200 km en mode mixte. Ainsi, partez explorer sans craindre la panne : rechargez en 8-10 heures et roulez des heures durant. Ces spécificités en font, par conséquent, le choix parfait pour les longues distances et les terrains exigeants.
Caractéristiques techniques du KETT-8
| CADRE | |
|---|---|
| Cadre | Cadre arrière souple en aluminium 6061 |
| Fourchette | Fourche à suspension verrouillable, débattement de 120 mm |
| Suspension arrière | Suspension arrière Softail, débattement de 105 mm, amortisseur à air compatible avec réglage de la détente et de la compression |
| Ensembles de guidon | Guidon en alliage d’aluminium avec potence réglable en aluminium |
| Pédaliers | Pédalier en alliage d’aluminium 48 dents |
| Jante | Jantes en alliage d’aluminium de 26 pouces |
| Frein | Freins à disque hydrauliques ZOOM à quatre pistons avec coupure moteur |
| Pneu | Pneus KENDA de dimensions 26*3.0 |
| ÉLECTRONIQUE | |
| Moteur | Moteur de moyeu arrière 48 V (puissance nominale 250 W / crête 1130 W, couple maximal 85 Nm) |
| Batterie | Batterie lithium-ion Samsung 21700 de 960 Wh (48 V, 20 Ah) |
| contrôleur | Contrôleur vectoriel sinusoïdal 48 V 23 A |
| Écran LCD | Écran LCD couleur intelligent de 4 pouces |
| Phare avant | Phare avant et feu arrière à LED intégrés avec fonction clignotante |
| Chargeur | Chargeur 48 V 3 A |
| Étrangler | Demi-tour |
| Capteur d’assistance électrique | Capteur de couple intégré |
| Niveau d’étanchéité | IP64 (étanche à l’eau pour un usage quotidien, convient à une utilisation sous la pluie) |
| VITESSE ET AUTONOMIE | Conditions de test : Après une charge complète, la batterie supporte une charge de 60 kg, la température est de 25 °C et le test est réalisé à 20 km/h. La mesure correspond à la vitesse moyenne sur route plate. |
| vitesse maximale | 25 km/h (limite d’assistance au moteur) – L’assistance au moteur est conforme à la réglementation locale. Il est possible de configurer des vitesses supérieures pour une utilisation sur une propriété privée. |
| Gamme | Jusqu’à 150 km* – L’autonomie réelle varie en fonction du terrain, du poids du cycliste, de la température et du mode de conduite. |
| Capacité d’escalade | Jusqu’à 35 % – Les performances peuvent varier en fonction des actions du pilote et des conditions de la surface. |
| Systèmes d’engrenages | |
| vitesse variable | Transmission SHIMANO à 8 vitesses |
| Levier de changement de vitesse | Manette Shimano M315-7 (Remarque : il s’agit apparemment d’une transmission à 7 vitesses ; la nouvelle transmission est à 8 vitesses, mais aucun nouveau levier n’est spécifié. Nous conservons la mannette, sauf si vous optez pour un nouveau levier à 8 vitesses.) |
| Dérailleur arrière | Shimano M310 (Remarque : il s’agit d’un dérailleur 7 vitesses ; la nouvelle transmission est à 8 vitesses. Vous pouvez demander que l’on conserve l’ancien dérailleur) |
| Chaîne | Chaîne KMC 7 vitesses (Remarque : il s’agit d’une chaîne à 7 vitesses ; la nouvelle transmission est à 8 vitesses. Vous pouvez demander que l’on conserve l’ancienne chaîne) |
| POIDS ET CHARGE | |
| Poids du vélo | Poids net : 35,4 kg (Le poids peut varier de 3 à 5 %. Le poids net inclut la batterie, accessoires exclus.) |
| Charge maximale de vélos | 180 kg |
| Capacité de charge du porte-bagages arrière | 25 kg |
Structure robuste et stabilité optimale : conçu pour l’endurance
Contrairement aux modèles pliants, le vélo électrique LANKELEISI KETT-8 mise sur un cadre non pliant extra-solide (charge max 180 kg), avec roues 20″ fat et pneus 4 pouces pour une adhérence invincible sur boue, sable ou neige. En outre, la géométrie basse et large assure une stabilité remarquable à haute vitesse. Par ailleurs, les doubles amortisseurs (avant et arrière hydrauliques) absorbent chocs et vibrations. Résultat ? Un confort sur mesure pour des sessions prolongées, que ce soit en VTT électrique tout terrain ou en commuting intensif.
Sécurité et équipements Premium : roulez en toute confiance
La sécurité prime avec des freins à disque hydrauliques 4 pistons pour des arrêts immédiats. Elle est optimisée avec un éclairage LED 1200 lumens avant/arrière et un écran LCD couleur multifonctions (vitesse, odomètre, GPS, app Bluetooth). Profitez de 9 vitesses Shimano, d’un porte-bagages renforcé et d’une selle ergonomique. De plus, l’assistance pédalage intelligente (5 modes) s’adapte à votre effort, prolongeant l’autonomie tout en préservant la sensation de vélo traditionnel.
Pourquoi choisir le LANKELEISI KETT-8 ? L’ultime machine de mobilité électrique
En bref, le vélo électrique LANKELEISI KETT-8 redéfinit les standards du VTT électrique tout terrain grâce à sa puissance démesurée, son autonomie record et sa robustesse inébranlable. Parfait pour les amateurs de sensations fortes qui veulent conquérir la nature sans limites, c’est l’investissement durable pour une mobilité électrique libre et performante. Prêt à passer à la vitesse supérieure ? Ajoutez-le à votre panier dès aujourd’hui !
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